О-кольцо используется в гидравлических, топливных, смазочных и пневматических устройствах, а именно в регуляторах, клапанах и в других подвижных и неподвижных соединениях в ДВС. Размер: Толщина 3,50 мм. Внутренний диаметр 24,70 мм. Материал NBR90.

Седло клапана – небольшое кольцо со скосом по внутренней поверхности. Оно находится в зоне контакта головки цилиндра с клапаном.

О-кольцо используется в гидравлических, топливных, смазочных и пневматических устройствах, а именно в регуляторах, клапанах и в других подвижных и неподвижных соединениях в ДВС. Размер: Толщина 3,10 мм. Внутренний диаметр 114,40 мм. Материал NBR75.

О-кольцо используется в гидравлических, топливных, смазочных и пневматических устройствах, а именно в регуляторах, клапанах и в других подвижных и неподвижных соединениях в ДВС. Размер: Толщина 3,10 мм. Внутренний диаметр 114,40 мм. Материал NBR75.

ITR (Италия) – это европейское качество высокого уровня. Бренд принадлежит итальянской компании USCO. Компания существует с 1989 года. Производства находятся в Италии, Испании, Южной Корее и Китае – всего в арсенале компании 8 производственных центров по всему миру. Уплотнение предназначено для разделения пространств с различными давлениями, рабочими средами или температурами. Они предотвращают, например, проникновение посторонних частиц в рабочую среду или утечку смазки из корпуса.

ITR (Италия) – это европейское качество высокого уровня. Бренд принадлежит итальянской компании USCO. Компания существует с 1989 года. Производства находятся в Италии, Испании, Южной Корее и Китае – всего в арсенале компании 8 производственных центров по всему миру. Прокладка клапанной крышки двигателя предназначены для уплотнения стыка между клапанной крышкой, закрывающей шестерню ГРМ, и головкой блока цилиндров.

Регулятор (термостат) ограничивает поток охлаждающей жидкости между радиатором и блоком двигателя до тех пор, пока двигатель не достигнет рабочей температуры.